Consideraciones generales para descargar remolques en muelles de carga

Desorden– Los palés vacíos, materiales de embalaje y otros restos pueden ser un peligro de tropezar para los trabajadores, causar deslizamiento en tu equipo de manipulación de materiales o quedar atrapados dentro, debajo o alrededor de tu equipo. Para peatones y operadores por igual, esto es motivo de preocupación, ya que los muelles de carga tienen mucho tráfico, incluyendo carretillas elevadoras, equipos de almacén y peatones.

Una práctica fundamental que aplicamos en las instalaciones de Toyota es que todo tiene un lugar o un hogar, y todo se coloca en su lugar o hogar.  Esta práctica ha sido eficaz para eliminar el desorden en los muelles de carga.  Todos los empleados saben dónde está "hogar" para los materiales para que los riesgos de tropezar no se acumulen. Por ejemplo, las instalaciones Toyota utilizan recipientes para el film transparente, y los operadores deben trasladar inmediatamente los palés vacíos a los lugares de almacenamiento adecuados.  Dependiendo de tu operación y de las consideraciones sobre el lugar de trabajo y la manipulación de materiales, tú y tu consultor de seguridad debéis trabajar juntos para desarrollar procedimientos operativos estándar basados en vuestras necesidades operativas.

Superficies resbaladizas– La lluvia, el aguanieve, la nieve y los vertidos son algunos de los factores que pueden provocar  superficies resbaladizas dentro o alrededor de un muelle de carga. Esto puede suponer un riesgo de resbalón tanto para los peatones como para los equipos de manipulación de materiales que descargan un remolque.

Para minimizar este riesgo, mantén todas las superficies en y alrededor del muelle secas. Barrer, fregar y usar ventiladores de suelo o secadoras pueden ayudar a mantener las superficies de trabajo secas. En caso de un vertido, los trabajadores y operadores deben estar formados en los pasos adecuados para asegurarse de que el vertido se limpie y se elimine de forma segura y adecuada.  Si es una sustancia peligrosa, debes consultar todas las normas, normativas y leyes aplicables para limpiarlas y deshacerse de forma segura.  Y recuerda, si el derrame involucró a una carretilla elevadora, OSHA exige que el operador sea reentrenado.

Arrastre del tráiler– Los remolques pueden moverse considerablemente bajo el peso de una carretilla elevadora que va y viene entre el remolque y el muelle. Esto se conoce como arrastre de remolque y es un grave peligro para la seguridad.

El uso de palancas de muelle para cubrir la distancia entre el remolque y el muelle de carga, calzos para las ruedas para evitar el movimiento de las ruedas del tractor y remolque, y sistemas automáticos de retención para remolques son formas de abordar este posible peligro.  Una vez más, los trabajadores y operadores de carretillas elevadoras deberían recibir formación en seguridad que incluya la forma adecuada de asegurar los remolques en su instalación.

Salida prematura– Que los camiones se marchen antes de que el remolque esté completamente descargado es una preocupación seria. Para minimizar la posibilidad de que esto ocurra, es necesaria una comunicación clara entre conductores de camiones, operadores de carretillas elevadoras y gestores de muelles, que debe formar parte de tu formación en seguridad. 

Como se mencionó antes, los calzos de rueda y los retenes automáticos para remolque también son un par de formas de reducir la probabilidad de salida prematura. Otras formas incluyen un sistema de iluminación que cambia de color según el estado del proceso de descarga o tomar las llaves de los conductores del camión hasta que el remolque esté completamente descargado. Estas prácticas deben tenerse en cuenta al reforzar una cultura de comunicación y una formación y prácticas adecuadas en seguridad para mejorar la seguridad en y alrededor de los muelles de carga.