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Tecnología AGV del conductor controlado en el centro

(Lea la transcripción del video aquí).

 

 

Transcripción
del vídeo  
 
Tim Meyer (00:08):
El Grupo de Ingeniería de Toyota y el Grupo de Vehículos Autónomos de Bastian han trabajado juntos para crear el puente para comunicarse entre el camión manual y el vehículo autónomo y obtener información como ¿dónde le gustaría que recogiera el próximo palé? ¿Dónde quieres que te deje el próximo palet? Esa información se comparte con nuestro software de tráfico. Estamos gestionando el flujo de múltiples AGV que se cruzan a la vez, y estamos gestionando esa solicitud de información desde el software externo.
 
Tim Meyer (00:46):
La transpaleta Center Rider AGV aporta el siguiente nivel de eficiencia a las actividades de manipulación de materiales para nuestro cliente. Básicamente, sacar al conductor del camión. Y si se tiene en cuenta que el 80% del coste total de propiedad de la actividad de manipulación de materiales es el conductor humano, este vehículo puede reducir el 80% de los costes totales.
 
Tim Meyer (01:12):
Mientras conducimos por la zona, utilizamos un sensor, que en este caso es LIDAR bidimensional para recopilar nuestros datos matemáticos, y eso nos permite crear un mapa. El hecho de que Toyota Industrial Corporation y bajo los encabezados de Toyota Material Handling y Bastian Solutions para América del Norte puedan brindar una solución integral de manejo de materiales al cliente es fundamental para el futuro y nos da una ventaja significativa en el mercado.

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